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東急クハ３８５０の製作 （４）
完成まであと少し。
ドアのＨゴムに色入れをして、窓ガラスを貼り付けます。
床板を組み込みます。
連結器はケーディーを使いました。
これを機会に我が家にある３０００系列の連結器がまちまちだったので、固定編成となる編成を除いて全車両ケーディーに交換しました。
連結器胴受けも取り付け。
仕上げにＵトレの３０００形の行き先表示を裏から貼り付けてみました。
デハも行き先表示類は貼り付けていなかったのでこれを機会に付けてみました。
東急クハ３８５０形が完成しました。
これで半端になっていたでは３４５０形の相棒ができました。
早速編成にしました。
もうこいつらがいなくなってから２８年も経つんですねぇ。
しかし模型の世界では生涯現役です♪
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ドアのＨゴムに色入れをして、窓ガラスを貼り付けます。
床板を組み込みます。
連結器はケーディーを使いました。
これを機会に我が家にある３０００系列の連結器がまちまちだったので、固定編成となる編成を除いて全車両ケーディーに交換しました。
連結器胴受けも取り付け。
仕上げにＵトレの３０００形の行き先表示を裏から貼り付けてみました。
デハも行き先表示類は貼り付けていなかったのでこれを機会に付けてみました。
東急クハ３８５０形が完成しました。
これで半端になっていたでは３４５０形の相棒ができました。
早速編成にしました。
もうこいつらがいなくなってから２８年も経つんですねぇ。
しかし模型の世界では生涯現役です♪
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東急クハ３８５０の製作 （３）
それでは塗装します。
床板、床下機器を黒で塗装します。
台車を組み込みます。
このキットを作るにあたって奄美屋さんにＹＳ台車を買いに行ったのですが売り切れということでＴＲ４８を履かせました。
車体はプライマー→サーフェーサー→緑の順に吹き付け。
画像を撮影するのを忘れました。
最後にマスキングして屋根のグレーを吹きました。
そして、別に塗装しておいたライトケースを接着して、ライトレンズを入れてあげました。
社紋、車番、サッシを貼り付けてからクリアを吹いておきました。
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床板、床下機器を黒で塗装します。
台車を組み込みます。
このキットを作るにあたって奄美屋さんにＹＳ台車を買いに行ったのですが売り切れということでＴＲ４８を履かせました。
車体はプライマー→サーフェーサー→緑の順に吹き付け。
画像を撮影するのを忘れました。
最後にマスキングして屋根のグレーを吹きました。
そして、別に塗装しておいたライトケースを接着して、ライトレンズを入れてあげました。
社紋、車番、サッシを貼り付けてからクリアを吹いておきました。
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東急クハ３８５０の製作 （２）
製作の続き。
旧型電車のシルヘッダーをハンダ付けしました。
一気に電車っぽくなってきました。
真鍮線を折り曲げて水切りを作って、ドア上にはんだ付けしていきます。
屋根上にはランボードをはんだ付け。
前に比べてヨレヨレにならずにハンダ付けできるようになってきました。
余分なハンダを除去してはんだ付けは終了。
屋根上にはベンチレーターを接着すれば
車体の組み立ては終わりました。
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旧型電車のシルヘッダーをハンダ付けしました。
一気に電車っぽくなってきました。
真鍮線を折り曲げて水切りを作って、ドア上にはんだ付けしていきます。
屋根上にはランボードをはんだ付け。
前に比べてヨレヨレにならずにハンダ付けできるようになってきました。
余分なハンダを除去してはんだ付けは終了。
屋根上にはベンチレーターを接着すれば
車体の組み立ては終わりました。
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東急クハ３８５０の製作 （１）
本年最初の製作は「東急クハ３８５０」
ずいぶん前にデハ３４５０形を製作して以来、デハの相棒がいない状態が続いていました。
ヤフオクでデハと同じ奄美屋のクハ３８５０を見つけたので落札してしばらく保管していましたが、そろそろ製作して編成を組ませないといけませんので製作開始します！
まずは
床下機器を取り付け板に接着します。
次の車体の組み立て。
真っ二つに割れている妻板を真鍮帯板を当ててハンダ付けして接合していきます。
そしてドアのハンダ付け。
曲がって付いてしまわないように気を付けました。
おでこのプレスパーツを屋根のＲや前面のＲに合わせてあげてからハンダ付け。
継ぎ目が消えるくらいにはんだを盛ってしまいます。
そして余分なはんだをやすりを使って削り落とし、最後にペーパー掛けして今日はおしまい。
製作両数が１両だから気が楽です♪
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ずいぶん前にデハ３４５０形を製作して以来、デハの相棒がいない状態が続いていました。
ヤフオクでデハと同じ奄美屋のクハ３８５０を見つけたので落札してしばらく保管していましたが、そろそろ製作して編成を組ませないといけませんので製作開始します！
まずは
床下機器を取り付け板に接着します。
次の車体の組み立て。
真っ二つに割れている妻板を真鍮帯板を当ててハンダ付けして接合していきます。
そしてドアのハンダ付け。
曲がって付いてしまわないように気を付けました。
おでこのプレスパーツを屋根のＲや前面のＲに合わせてあげてからハンダ付け。
継ぎ目が消えるくらいにはんだを盛ってしまいます。
そして余分なはんだをやすりを使って削り落とし、最後にペーパー掛けして今日はおしまい。
製作両数が１両だから気が楽です♪
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小田急ロマンスカー ＮＳＥの製作 （７）
さて、塗装はどうなったかというと
まぁ、どうにか修正できるくらいには塗れていました。
で、色入れだとか修正だとかをこまごまとやっておきました。
パンタグラフもシルバーに塗装後、パンタ台に碍子を介して固定します。
もちろん碍子も白で塗装。
屋根上にはベンチレーターを固定します。
側面に車番を貼り付けて、クリアーを吹くのですが、憧れの特急ロマンスカーということで、光沢のクリアを吹いてテッカテカに仕上げておきました。
ヘッドマークを装着します。
「はこね」でしょ。やっぱり。
と、ここで窓ガラスを接着しておきます。
床板をねじ止めして、台車もボルスターを介して取り付けておきます。
連結面には付録のスポンジ製ホロを両面テープで貼り付けました。
これで
ロマンスカー３１００系が完成。
俺の腕ではこんなものしかできないけど、どうにかロマンスカーになってくれたのでうれしいですね。
はっきり言います。
もう２度と同じものは作りたくありません。
増結車両も作りません。
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まぁ、どうにか修正できるくらいには塗れていました。
で、色入れだとか修正だとかをこまごまとやっておきました。
パンタグラフもシルバーに塗装後、パンタ台に碍子を介して固定します。
もちろん碍子も白で塗装。
屋根上にはベンチレーターを固定します。
側面に車番を貼り付けて、クリアーを吹くのですが、憧れの特急ロマンスカーということで、光沢のクリアを吹いてテッカテカに仕上げておきました。
ヘッドマークを装着します。
「はこね」でしょ。やっぱり。
と、ここで窓ガラスを接着しておきます。
床板をねじ止めして、台車もボルスターを介して取り付けておきます。
連結面には付録のスポンジ製ホロを両面テープで貼り付けました。
これで
ロマンスカー３１００系が完成。
俺の腕ではこんなものしかできないけど、どうにかロマンスカーになってくれたのでうれしいですね。
はっきり言います。
もう２度と同じものは作りたくありません。
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