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みなさんさようなら!! ~ブログ更新終了のお知らせ~

突然ですが。

6年3か月更新し続けた、当ブログもネタ切れのため、この更新をもって終了させていただきます。

1年ももたないであろうと始めたブログでしたが、なんだかんだで6年以上続いたことに自分でもただただ驚くばかり。
ただ、模型作って、実物を撮りに行っただけでしたが。

こんなブログでも訪れてくださってありがとうございました。

またどこかでブログを始めるかもしれませんが、その時はよろしくお願いします。

最後に大雄山線のリバイバルカラーを載せて終わりといたします。
リバイバルカラー大雄山線


それではさようなら!!
お元気で!!




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東急クハ3850の製作 (4)

完成まであと少し。
Hゴムの色入れ
ドアのHゴムに色入れをして、窓ガラスを貼り付けます。
床板の組み込み
床板を組み込みます。
連結器はケーディーを使いました。
これを機会に我が家にある3000系列の連結器がまちまちだったので、固定編成となる編成を除いて全車両ケーディーに交換しました。
前面サボ、運行表示器の取り付け
連結器胴受けも取り付け。
仕上げにUトレの3000形の行き先表示を裏から貼り付けてみました。
デハも行き先表示類は貼り付けていなかったのでこれを機会に付けてみました。
完成
東急クハ3850形が完成しました。
これで半端になっていたでは3450形の相棒ができました。
デハとの3両編成
早速編成にしました。
もうこいつらがいなくなってから28年も経つんですねぇ。
編成になったクハ
しかし模型の世界では生涯現役です♪



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東急クハ3850の製作 (3)

それでは塗装します。
床板の塗装
床板、床下機器を黒で塗装します。
台車の組み込み
台車を組み込みます。
このキットを作るにあたって奄美屋さんにYS台車を買いに行ったのですが売り切れということでTR48を履かせました。
車体はプライマー→サーフェーサー→緑の順に吹き付け。
画像を撮影するのを忘れました。
マスキング
最後にマスキングして屋根のグレーを吹きました。
ライトケースの取り付け
そして、別に塗装しておいたライトケースを接着して、ライトレンズを入れてあげました。
社紋、車番の貼り付け
社紋、車番、サッシを貼り付けてからクリアを吹いておきました。



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東急クハ3850の製作 (2)

製作の続き。
シルヘッダーのハンダ付け
旧型電車のシルヘッダーをハンダ付けしました。
一気に電車っぽくなってきました。
水切りのハンダ付け
真鍮線を折り曲げて水切りを作って、ドア上にはんだ付けしていきます。
ランボードのハンダ付け
屋根上にはランボードをはんだ付け。
前に比べてヨレヨレにならずにハンダ付けできるようになってきました。
ハンダ付け終了
余分なハンダを除去してはんだ付けは終了。
ベンチレーターの接着
屋根上にはベンチレーターを接着すれば
車体の組み立て完成
車体の組み立ては終わりました。



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東急クハ3850の製作 (1)

本年最初の製作は「東急クハ3850」
ずいぶん前にデハ3450形を製作して以来、デハの相棒がいない状態が続いていました。
ヤフオクでデハと同じ奄美屋のクハ3850を見つけたので落札してしばらく保管していましたが、そろそろ製作して編成を組ませないといけませんので製作開始します!

まずは
床下機器の組み立て
床下機器を取り付け板に接着します。
妻板を接合する
次の車体の組み立て。
真っ二つに割れている妻板を真鍮帯板を当ててハンダ付けして接合していきます。
ドアのハンダ付け
そしてドアのハンダ付け。
曲がって付いてしまわないように気を付けました。
おでこの取り付け
おでこのプレスパーツを屋根のRや前面のRに合わせてあげてからハンダ付け。
継ぎ目が消えるくらいにはんだを盛ってしまいます。
余分なハンダを削る
そして余分なはんだをやすりを使って削り落とし、最後にペーパー掛けして今日はおしまい。
製作両数が1両だから気が楽です♪



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名鉄7000系の製作 (4)

最後の組み立て。
パーツの取り付け
細かいパーツを接着していきます。
屋根もはめ込んで固定します。
窓ガラスを入れる
色入れした窓ガラスパーツを接着。
梯子上の補強材は付属のシールを貼り付けておきました。
最後にパンタグラフを取り付けて床板をはめ込めば完成です。
完成
簡単にできました♪
座席の塗装が一番面倒くさかったです…。

本年のブログ更新はここまで。
本年もお世話になりました。
良いお年を!!



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プロフィール

きいでん

Author:きいでん
いらっしゃいませ。
電車大好きだけど、鉄道会社を辞めてしまった人間の鉄分たらふくなブログ。
本物の電車とか模型とかを中心にここに記録を残しております。
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